Automobilové rozvodové řetězy jsou primárně vyrobeny ze slitinových materiálů. Zde je podrobné vysvětlení materiálů používaných v rozvodových řetězech automobilů:
Hlavní materiály
Nejčastěji používaným materiálem pro rozvodové řetězy automobilů je legovaná ocel. Tento materiál výrazně zlepšuje svou tvrdost a odolnost proti opotřebení přidáním specifických legujících prvků, jako je chrom (Cr) a molybden (Mo). Například ocel 40CrNiMoA je běžně používaná vysoce-legovaná ocel s pevností v tahu přesahující 2000 MPa, takže je ideální pro výrobu rozvodových řetězů automobilů, které musí odolat vysokému zatížení a vysokým rychlostem.
Jiné materiály
Kromě legované oceli se rozvodové řetězy automobilů vyrábějí také z nerezové oceli a kompozitních materiálů, ale tyto materiály se používají méně často. Nerezová ocel, jako je nerezová ocel 304 nebo 316, má vynikající odolnost proti korozi a vysokou-teplotní odolnost, ale její pevnost a odolnost proti opotřebení nemusí být tak dobrá jako u legované oceli. Kompozitní materiály, jako jsou polymery vyztužené uhlíkovými vlákny, jsou lehké a mají vysokou{5}}pevnost, ale jsou dražší a mají složitější výrobní proces, takže se v praxi příliš nepoužívají.
Důležitost výběru materiálu
Výběr materiálu pro automobilové rozvodové řetězy je rozhodující pro jejich výkon a životnost. Vhodné materiály zajišťují stabilní účinnost a přesnost převodovky při vysokorychlostním{1}}provozu a zároveň snižují opotřebení a poruchy. Proto se v procesu výroby automobilů vybírají vhodné materiály rozvodového řetězu na základě specifických potřeb a provozních podmínek vozidla.