Sada rozvodového řetězu je základním systémem v motoru, který zajišťuje přesnou koordinaci mezi jeho pohyblivými částmi. Funguje tak, že klikový hřídel a vačkový hřídel jsou spojeny kovovým řetězem a pomocí komponentů, jako je napínák, se udržuje stabilní převod, čímž se přesně řídí otevírání a zavírání ventilů, aby byly synchronizovány s pohybem pístu.
Konkrétně, když motor běží, klikový hřídel pohání písty vratným pohybem, zatímco vačkový hřídel ovládá otevírání a zavírání ventilů. Rozvodový řetěz funguje jako „synchronizační řemen“ a přenáší výkon z klikového hřídele na vačkový hřídel a zajišťuje, že oba fungují v pevném fázovém vztahu. Tato synchronizace je jako přesný tanec; každý pohyb musí být dokonale synchronizován, jinak to povede k chaotickému sání a výfuku, což ovlivní účinnost motoru a dokonce způsobí vnitřní poškození kolize.
Aby byl řetěz vždy v optimálním provozním stavu, obsahuje sada rozvodového řetězu také následující klíčové komponenty:
• Napínač rozvodového řetězu: Automaticky upravuje napnutí řetězu pomocí tlaku motorového oleje, čímž zabraňuje nadměrnému uvolnění způsobujícímu přeskakování zubů nebo nadměrnému napnutí řetězu zrychlujícím se opotřebení.
• Vodítka rozvodového řetězu (kolejnice): Slouží jako "kolejnice" a nárazníky pro řetěz, snižují kývání řetězu a tření, zlepšují hladkost a tichost provozu.
Tento systém je široce používán v moderních motorech s vysokými požadavky na výkon a životnost. Ve srovnání s ozubenými řemeny nabízí výhody, jako je delší životnost a-bezúdržbový provoz, ale jeho struktura je složitější a jeho cena je vyšší.